Pavement Roughness test apparatus

LXBP-5 Pavement Roughness test apparatus

Pavement roughness عام طور تي فرش جي مٿاڇري ۾ بي ضابطگين جي اظهار جي طور تي وضاحت ڪئي وئي آهي جيڪا گاڏي جي سواري جي معيار تي منفي اثر انداز ٿئي ٿي (۽ اهڙي طرح صارف).سختي هڪ اهم فرش جي خاصيت آهي ڇاڪاڻ ته اهو نه رڳو سواري جي معيار کي متاثر ڪري ٿو پر گاڏي جي دير جي قيمت، ايندھن جي استعمال ۽ سار سنڀال جي خرچن تي پڻ.ورلڊ بينڪ کي روڊ جي خرابي کي بنيادي عنصر قرار ڏنو ويو آهي تجزين ۽ واپار ۾ روڊ جي معيار بمقابله صارف جي قيمت شامل آهن.ٿلهي پن کي پڻ سڏيو ويندو آهي "هموارگي" جيتوڻيڪ ٻنهي شرطن جو حوالو ساڳيو فرش جي خاصيتن ڏانهن آهي.

اهو اعلي درجي جي هاء ويز، شهري روڊن، ايئرپورٽ رن ويز ۽ ٻين فرش انجنيئرنگ تعميراتي معائنن، مڪمل ٿيڻ جي قبوليت، ۽ روڊ جي سار سنڀال لاء اهم ڊيٽا اشارن لاء مناسب آهي.

اهو ڪيترن ئي گدڙن ۽ سخت نقصان سان روڊن تي ماپ لاء مناسب نه آهي.

اهو روڊ جي مٿاڇري جي تعمير جي معائنو ۽ روڊ جي مٿاڇري جي چڪاس جي چڪاس لاء مناسب آهي جهڙوڪ هاء ويز، شهري روڊن ۽ ايئرپورٽ.

اهو گڏ ڪرڻ، رڪارڊنگ، تجزيو، ڇپائي، وغيره جو ڪم آهي، ۽ روڊ جي مٿاڇري جي حقيقي وقت جي ماپ ڊيٽا کي ڏيکاري ٿو.

مکيه ٽيڪنيڪل معيار:

1. ٽيسٽ ريفرنس ڊگھائي فليٽنس ميٽر جي: 3 ميٽر

2. غلطي: ±1%

3. ڪم ڪندڙ ماحول جي نمي: -10 ℃ ~ + 40 ℃

4. طول و عرض: 4061 × 800 × 600mm، 4061 ملي ميٽر تائين، 2450 ملي ميٽر کان ننڍو

5. وزن: 210kg

6. ڪنٽرولر وزن: 6kg

---

اڳيون: ڊجيٽل ڪنٽرولر سان ليبارٽري مسلسل درجه حرارت انڪيبيٽر

اڳيون: فلائي ايش اجزاء مواد ٽيسٽر

---